|
|
Добро пожаловатьНесмотря на изобилие вариантов ремонта стиральной машины: в авторизированных сервис центрах, в мастерских служб бытового обслуживания или вызвать мастера для ремонта на месте, всегда и у каждого, при наличии времени, есть желание сэкономить. Причем экономия может составить от 500 до 3000 тысяч рублей! Но часто не хватает навыков и знаний. Устранить недостаток знаний и показать необходимые в ремонте стиральных машин навыки - основная цель этого сайта.
ЭЛЕМЕНТЫ КОММУТАЦИИЧем больше дополнительных режимов работы в СМА, тем больше и дополнительных кнопок на панели управления. На рис. АЛ представлена лишь малая часть безграничного числа вариантов их исполнения. Поскольку довольно часто некоторые кнопки управления приходят в негодность или начинают нечетко работать из-за искрения внутри или перегрева контактов, их приходится заменять. В случае если нужных кнопок не имеется, многие из них вполне можно отремонтировать. На рис. 4.2 видно, что многие кнопки и блоки из них состоят практически из совершенно одинаковых секций, иногда различающихся только числом контактов. Отремонтировать кнопки в блоке проще, так как можно поменять местами секции, предназначенные для редко используемых режимов • — например, для включения режима задержки полоскания. Если совершенно необходимо сохранить все функции, то можно отремонтировать и неисправную секцию. Подгоревшие контакты в ней зачищаются, а есть они изменили свое положение в блоке в результате перегрева, то контакты нужно нагреть паяльником и, когда пластмасса размягчится, вернуть их в прежнее положение, удерживая пинцетом. При необходимости контакты можно дополнительно укрепить компаундом типа «холодная сварка». Единственное, что еще потребуется сделать, так зто выточить надфилем из любой твердой пластмассы новый подпружиненный толкатель, который смонтирован на подвижной части кнопки, по— 
Рис. 4.1. Разновидности кнопок скольку этот толкатель при перегреве контактов оплавляется и кнопка перестает четко включаться. Миниатюрные одиночные кнопки, как на рис. 4.3, также можно отремонтировать. Для этого нужно рассверлить пластмассовые заклепки, на которых держится крышечка корпуса, и снять ее. Затем полоской шлифовальной бумаги удаляют нагар с контактов, промывают их бензином, смазывают переключающий механизм и приклеивают на место крышку суперклеем. После ремонта следует поджать контактный наконечник, который смонтирован на проводе таким образом, чтобы он возможно более плотно соединялся с контактом на кнопке. Это позволит избежать перегрева контактной пары. 
Рис. 4.2. Кнопки объединенные е блоки (кнопочные станции) 
Рис 4.3. Устройство кнопочных переключателей
|
|
remont-stiralok@yandex.ru |
